AE92 後期 エンジン 換装

「ハイコンプらしいんですけど、パワー出てないんですよ」という話を聞いていた このE/G。低回転はビュンビュン回るけど、ほんと力がない。。。
86購入後1年、E/Gをブン回し始めて一月。暑い夏の夜、奥三河の某ダム周回路 にてお亡くなりになりました。
さて、86のコンプリートE/Gにしようか、それともやっぱ111の5バルブかなぁ? それとも、いっそ車体ごと買い替えようかと、yahooオークションで、もうちょいで 2Dr後期レビン落札ってとこだったんですけど、結局、「7万円を5万円に負けときます」 って言葉で、AE92後期E/Gへの換装となりました。
どうも回転が重い感があるが、4500rpmあたりからのノビがたまりません。(もう、 やみつき)
E/Gが良くなると、次は足、タコ、マフラー・・・と欲望がつきません。
作業内容&部品
AE92後期E/G(中古) ¥50000
インマニ逆転キット(SS WORKS製 下取り) ¥32000
  • サーモスタットハウジング移動
  • インジェクタ、86のものを使用(92のものは抵抗が違うため)
  • ※ハーネスを加工
  • ECU、86のものを使用
  • ファンの移植86E/G→92E/G
  • プーリー移植86E/G→92E/G
  • フライホイール&クラッチ移植86E/G→92E/G
  • 水温センサ移植86E/G→92E/G
  • 配管加工
ついでに換えたもの
強化クラッチカバー&ノンアスディスク
SECTION製:圧着力550kg
¥23000
強化E/G&ミッションマウント ¥13200

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