Ｃ５３Ａ ミラージュSWIFT-R(ＮＡ)Mitsubishi
軽量加工後のフライホイール
軽量加工では、あまり重量軽減が期待できなかったので、クロモリ
フライホイールを探したのですが、あったのは4G61T(turbo)用のみ。
三菱自動車にも問い合わせてみましたが、turbo用のフライホイールは
NAに流用不可(形状がまったく違う)ということであきらめて、加工
にしましました。
O/H&Tuning後のEngine
車いじりは基本的にはプライベートでやりますが、あまり能力もないので
できないところは、だいたいGarage長谷川にお願いしています。この
EngineはGarage長谷川からATKに出してO/H&Tuningをしてもらいました。
ブロックが青、ヘッドが銀のATKカラーになっています。
このEngine、当初の計画より、めっちゃ高くなっちゃいました。
○○ダム帰り道
前に見える車は、まーくんのR32
